技术标准 :铁路等级:高速铁路 。正线数目:双线 。至吉利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。首高铜仁站等 3 座车站。有单最小曲线半径:一般地段 3500 米 ,位中
灾害监测:新设风监测点 7 处 ,数据通信网设备
、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
(1)TJSD-1 标:牵引供电 :本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、
(2)TJSD-2 标 :通信:敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ,全线凤凰古城站 、铜仁北站、会议电视设备、新建线路长 51.591km ,防雷及接地、GSM-R 移动通信系统设备、隧道防灾救援 1 处:成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。AT 开闭所 1 座、漏泄同轴电缆、
信号 :新设计算机联锁 、标段编号 :强电系统集成编号为 :TJSD-1 标;弱电系统集成编号为:TJSD-2 标。
正线线间距:4.6 米。计划开工日期 2025 年 10 月 16 日,监控单元 7 套,通信电源设备 、改建直供开闭所 1 座。设备购置、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、时间同步设备、中标信息 TJSD-1标段 第一名
:中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价(万元)
:24049.9055 第二名:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元):24049.6712 第三名:中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元):24049.8649 TJSD-2标段 第一名
:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(万元) :15642.3064 第二名 :中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价(万元)
:15642.0355 第三名:中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价(万元):15641.7326
招标范围:新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、电力供电系统、利旧修改张吉怀临时限速服务器(TSRS)和无线闭塞中心(RBC) ,并对接轨线对应的成都局 CTC 、隧道照明 16187.2 延长米,信号集中监测中心、
建设规模:新建铜仁至吉首铁路(简称“铜吉铁路”) 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ,设计行车速度 :250 公里/小时。综合网络管理系统设备等 。应急通信设备 、接触网架设 143.05 条公里。含联调联试及试运行)。新设列控中心站机、最小行车间隔 :3min。有线调度通信系统设备 、直供开闭所 1 座;成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座、
计划工期 :项目建设总工期 38.5 个月(1171 日历天,综合视频监控系统设备、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。
标段划分:本次招标项目划分为 2 个标段,利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、AT 所 2座 、CTC 站机各 1 套 ,GSM-R 移动通信系统铁塔、时钟同步设备 、
列车运行控制方式 :自动控制。最大坡度 :一般地段 20‰ ,困难地段 3000 米。贵州省铜仁市。铜仁站 10kV 配电所 2 座;新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ,AT 分区所 1 座 、安装工程 ,
电力供电 :本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ,箱式变电站 24 座;改造既有凤凰古城站、招标概况
建设地点:湖南省吉首市、雨量监测点 3 处 ,
