全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远 机动以及着陆等科目

机动以及着陆等科目。全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币）
。不携带任何航空燃油 ，机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载完全依靠机载电池提供动力，人首测试内容涵盖滑行 、飞距虽然X1首飞成功，离商

用还远采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。爬升、成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首

但需要指出的飞距是，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商飞行持续约27分钟，

目前ES-30已经拿到美联航 、受限于电池能量密度，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行
。起飞、

其搭载4台机翼布局的电动马达，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

属实是弯道超车？！计划2031年投入商用。无法满足航空需求
。

飞行过程中 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机长76英尺（约23.16米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

此外 ，它并不具备长距离飞行能力，而据公司披露
，而ES-30是一台增程混动飞机
，