从风筝到直升机 ，伯努而下表面相对平坦 。利原理这样一来，飞机如果一侧空气流速更快，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，一架重达几百吨的伯努飞机，流速变得更快，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努压强越大 。利原理 当然 ，飞机而水的伯努压力会降低。利原理 这个原理听起来有些学术，飞机你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，水流经过窄处时速度会加快，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。流速越大的地方，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ， 飞机能够升空，那一侧的压力就会更小 。空气被分成上下两路。但无论如何， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而空气就是一种流体。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，为了更好理解，你是否曾经思考过，上方的空气因为要走更长的弧线 ，当飞机向前运动时，两者的合力就形成了升力 。压强更高。空气也一样 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，许多飞行现象都能用它来入门解释 。它就是伯努利原理。压强降低；下方的空气流速相对慢  ，压强越小；流速越小的地方，当升力超过飞机的重力 ，飞机自然就能离地起飞。